3月4日，特朗普曾针对中国制造船舶发布了相关收费政策，反响剧烈。详情回顾：《最高150万美元！特朗普对中国船舶下手！商务部回应！》
近日，MSC的CEO Soren Toft在航运与物流会议上警告称，如果美国对中国船只征收关税，可能会导致运价上涨和新的集装箱航线调整。
有数据显示，MSC船队中约有11%的船只由中国建造。如果这项税收实施，MSC将面临巨额成本。
Toft解释道：“以亚洲-美东航线为例，这条航线上运营的船只运力大多在8000至15000标准箱之间，通常停靠四个美国港口。”
“在这种情况下，每条航线的额外成本将增加400万美元，相当于每个40英尺集装箱增加约800美元。”
“目前该航线的运费约为每40英尺集装箱3500美元，这意味着运费将上涨25%。”
Toft补充道：“但在跨大西洋航线上，情况会更糟。在这条航线上，我们部署的是4000至5000标准箱的船只，通常也停靠四个港口。”
“这项费用将导致每标准箱成本增加约1000美元，这几乎完全抵消了运费收入。”
“因此，我们将重新规划航线，并减少停靠港口以节省成本。”
Toft举例说：“在加利福尼亚，我们停靠洛杉矶/长滩港，然后北上奥克兰港，但如果每次停靠都要额外支付100万美元，我们将不再继续这样做。”
航宝在此提醒货代人，关注航线、运价变化，及时调整运输策略。
