继马士基表示暂不返回红海航线后，《最新！MSK确定不会返回！并更新附加费！》，另一家大型船司达飞（CMA CGM）也发布了立场声明。
达飞在官网更新了红海局势分析，其中提到，停火协议带来了人道主义救济与和平的希望。
红海、亚丁湾地区正朝着更加稳定的方向发展，这对全球航运业而言是一个积极的迹象，但目前当地供应链仍较为脆弱。
图源：达飞官网 侵删
达飞强调，保证海员、船舶和货物安全，仍然是达飞的首要任务。
考虑到红海、亚丁湾地区持续的紧张局势和相关风险，达飞暂时将继续考虑其他替代航线，包括主要依赖途经好望角的航线。
不过达飞也表示，虽然绕行好望角适用于其大部分航线网络，但根据安全情况和运营条件，会进行航线的动态调整，并将继续关注事态发展。
目前，各大船司对于重返红海航线仍保持谨慎态度。如地中海航运、马士基和赫伯罗特等船司高管均曾表示，只有确信船只不会受到袭击，他们才会返回红海。
即使货船返回红海，航运公司也需要一些时间来全面调整其运营。
