近日，赫伯罗特（HPL）和海洋网联船务（ONE）公布最新业绩情况。由于消费需求下降、淡季货运量减少以及新船涌入市场，导致船公司业绩下滑。
数据显示，2023年第四季度，ONE实现营业收入33.57亿美元，同比下降46.3%，环比下降5.4%。
息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.7亿美元，同比下降94.4%，环比下降65.7%。
息税前利润（EBIT）亏损2.48亿美元；净利为亏损8300万美元。
ONE业绩数据
在货量方面，ONE2023年第四季度期内载箱量达到310.5万TEU，同比增加17.3%。
其中，亚洲-北美东行航线载箱量为65.3万TEU，同比增加45.4%；亚洲-欧洲西行航线载箱量为38.2万TEU，同比增加3.8%；亚洲-北美西行航线载箱量为32.7万TEU，同比增长10.1%；亚洲-欧洲东行航线载箱量为23.2万TEU。
尽管货运市场呈现出一些积极趋势，但长期低迷的消费需求并不支持强劲复苏。
此前，同为THE联盟的赫伯罗特也发布了2023年业绩情况。根据初步未经审计的数据，赫伯罗特2023年营收为194亿美元，同比下跌47%。
息税折旧摊销前利润（EBITDA）为48亿美元，较2022年减少156亿美元，同比下跌77%。息税前利润（EBIT）为27亿美元，较2022年减少157亿美元，同比下跌85%。
赫伯罗特2023年主要业绩指标
此外，赫伯罗特2023年全年货运量实现增长，达到1190万TEU，对比2022年的1180万TEU，增长了10万TEU。
对于营收与利润下滑，赫伯罗特总结称归因于2023年全球供应链正常化导致运费下降。
在2023年末，红海冲突对货运量产生负面影响，船舶不得不绕行好望角，从而延长了航行时间。
据了解，2023年平均运费下跌48%降至1500美元/TEU，作为对比，赫伯罗特2022年平均运费为2863美元/TEU。
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