据路透社报道，美军中央司令部近日证实，由美国公司拥有和运营的悬挂马绍尔群岛国旗的“直布罗陀鹰”轮（Gibraltar Eagle），在红海地区被也门胡塞武装发射的一枚反舰弹道导弹击中。
轮被袭击位置图 图源：中国航务周刊 侵删
美军中央司令部表示，“直布罗陀鹰”轮上无人受伤，也没有重大损坏，该船仍继续沿航线行驶。
据悉，“直布罗陀鹰”轮建于2015年，船长199米，宽32米，由美国干散货船公司鹰散（Eagle Bulk Shipping）运营。该公司表示，船上装载的钢铁产品遭受了“有限损失”。
当前，红海危机已经从胡塞武装袭击过往商船，逐步升级为中东地区的军事冲突。预计红海航道在一段时期内都将受到安全威胁。
“直布罗陀鹰”轮资料图 图源：中国航务周刊 侵删
红海局势对于航运业的影响，业内人士坦言，这场危机短期内难以解决。红海危机使得欧线的运营从亏损转变为盈利，也使原本获利的美线则赚取了更多的利润。
SCFI欧美航线运价 数据来源：上海航运交易所 侵删
据了解，大量从亚洲到欧洲、美东的船舶绕道好望角可能将持续到2024年第一季度，甚至上半年。这将有助于船公司维持高运价并消化过剩运力。
然而具体的运价的涨幅波动，还需要结合市场供需情况，当运价与货量相匹配时，运价将继续上涨。
据货运平台Xeneta的首席分析师Peter Sand表示：“这场危机持续的时间越长，对全球海运的干扰就越大，成本也将继续攀升。在达成任何形式的解决方案之前，预计这场危机将持续数月，而不是短短的几周或几天。”
根据马士基消息，当下全球12%的集装箱运力已绕行好望角，且这一比例还将继续上升。
红海局势对航运的影响 图源：搜航网
由于绕航产生的航程的拉长导致空箱不能及时到位，箱况紧张已初见端倪。各大船公司纷纷调整并缩短免用箱期。
预计1月下旬起将出现更为严重的缺箱情况，再次推动运价上涨。
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运价查询 一键订舱 图源：搜航网
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