最近，丹麦的Sea-Intelligence海事数据分析公司发布了一份有关2023年1月至8月集装箱船舶时间表可靠性数据的报告。
图源：Sea-Intelligence，侵删
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截至2023年8月，全球船舶时间表可靠性下降0.9 M/M，降至63.2%。自2023年3月以来，除了5月份的增长外，调度可靠性一直维持在2%以内。
与去年同期相比，时间表可靠性提高了17%，而船舶到达的平均月度延误时间增加了0.07天至4.67天。
Sea-Intelligence的首席执行官Alan Murphy指出：“尽管月均率略有增加，但LATE船只到达的平均延误时间仍比去年同期减少了1.23天。”
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在2023年8月份，MSC在排名前14位的航运公司中表现最可靠，其航班可靠性达到了70.9%。其次是马士基和汉堡航运公司，其航班可靠性为70%。
此外，CMA CGM是唯一一家调度可靠性达到60%-70%的航运公司，而其他8家运营商的调度可靠性在50%-60%之间，HMM和阳明的可靠性分别低于50%和47.3%。
值得注意的是，在2023年8月份，排名前14家的航运公司中，仅有3家实现了M/M的增长，其中东方海外的增长幅度最大，达到2.8%。与去年同期相比，所有14家航运公司都经历了两位数的增长，MSC的增长幅度最大，高达26.8%。
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