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2022海洋联盟新航线产品,共42条航线,投入352艘船舶443万TEU运力
2022-01-14 18:00:00
上海宁波

据中远海运集运消息,2022年海洋联盟DAY6产品将是海洋联盟发展的又一个新的里程碑,将升级8条航线,新增3条航线(2条美西南+1条美东),合计42条航线,投入352艘船舶、443万TEU运力。


DAY6航线产品42条航线+1条联盟外大西洋航线分别为:


7条远东往返西北欧航线;

4条远东往返地中海航线;

23条跨太平洋航线,包含15条美西航线、8条美东&美湾航线;

3条跨大西洋航线(包括1条联盟外航线);

4条远东往返中东航线;

2条远东往返红海航线。


新增航线是该联盟成员举措的一部分,另外还包括增加航线运力,以及在贸易航线上部署更多节能船舶。


达飞和中远海运将在4月前开始在亚洲和美西之间的两条新航线上提供集装箱运力。新增的两条跨太平洋航线服务为CENX和SEAX,CENX服务轮换路线为青岛-上海-鲁珀特王子港-青岛,SEAX服务轮换路线为上海-福清-厦门-盐田-长滩-上海。


海洋联盟还新增了远东往返美东美湾的航线服务CBX/AWE7,该服务的轮换路线为盐田-宁波-上海-釜山-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-迈阿密-盐田。


2022海洋联盟新航线产品,共42条航线,投入352艘船舶443万TEU运力


达飞表示,通往洛杉矶的跨太平洋航线将得到升级,并指出将在华南出发的珠江快运 (PRX) 航线上部署7艘15,000TEU的船舶。PRX服务目前部署了7艘9,000至11,400TEU的集装箱船。


从亚洲到欧洲的主要服务也将看到更多的节能型船舶。达飞周四表示,将把FAL1航线12艘船中的9艘换成23,000TEU的液化天然气船。


亚洲至地中海的服务也将得到升级,MEX服务将部署9艘运力为15000TEU的液化天然气燃料船。五艘8500TEU的船舶将部署在另一条从亚洲到地中海的航线。


7条远东往返西北欧航线:


海洋联盟提供7条西北欧直达航线,其中升级4条航线。航线产品涵盖18个亚洲挂港、15个西北欧挂港,约100余个港至港服务。


AEU1:上海-宁波-厦门-盐田-新加坡-苏伊士运河-费利克斯托-泽布吕赫-格但斯克-威廉港-比雷埃夫斯-苏伊士运河-新加坡-盐田-上海


AEU3:天津-大连-青岛-上海-宁波-新加坡-苏伊士运河-比雷埃夫斯-鹿特丹-汉堡-安特卫普-鹿特丹-苏伊士运河-上海-天津


AEU7:厦门-南沙-香港-盐田-盖梅-巴生港-苏伊士运河-比雷埃夫斯-汉堡-鹿特丹-泽布吕赫-费利克斯托-苏伊士运河-新加坡-香港-厦门


AEU2:天津-釜山-宁波-上海-盐田-新加坡-苏伊士运河-勒阿弗尔-敦刻尔克-汉堡-鹿特丹-敦刻尔克-阿尔赫西拉斯-马耳他-苏伊士运河-巴生-天津


AEU6:青岛-宁波-上海-盐田-新加坡-苏伊士运河-丹吉尔-南安普顿-鹿特丹-安特卫普-勒阿弗尔-丹吉尔-苏伊士运河-吉达-青岛


AEU5:青岛-上海-宁波-台北-盐田-丹戎帕拉帕斯-苏伊士运河-鹿特丹-费利克斯托-汉堡-鹿特丹-苏伊士运河-科伦坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-青岛


AEU9:天津-宁波-上海-盐田-新加坡-科伦坡-苏伊士运河-安特卫普-汉堡-鹿特丹-比雷埃夫斯-苏伊士运河-巴生-天津


4条远东往返地中海航线:


海洋联盟提供4条地中海直达航线,其中升级1条航线。航线产品涵盖15个亚洲挂港、16个地中海挂港,约120余个港至港服务。


AEM1:青岛-上海-宁波-高雄-香港-盐田-新加坡-苏伊士运河-比雷埃夫斯-拉斯佩齐亚-热那亚-福斯-瓦伦西亚-比雷埃夫斯-苏伊士运河-科伦坡-新加坡-香港-青岛


AEM2:青岛-釜山-上海-宁波-南沙-盐田-新加坡-苏伊士运河-马耳他-瓦伦西亚-巴塞罗那-福斯-热那亚-马耳他-贝鲁特-苏伊士运河-吉达-杰拜阿里-巴生-厦门-青岛


AEM3:釜山-上海-宁波-厦门-蛇口-新加坡-苏伊士运河-塞得港-贝鲁特-伊兹米特-阿姆巴利-康斯坦萨-敖德萨-比雷埃夫斯-塞得港-苏伊士运河-吉达-巴生-釜山


AEM6:上海-宁波-釜山-蛇口-新加坡-苏伊士运河-马耳他-科佩尔-的里雅斯特-里耶卡-塞得港-苏伊士运河-吉达-巴生-蛇口-上海


11条远东往返美西南航线


通过航线升级(2条)及新增(2条),2022年海洋联盟美西南航线达到11条,全面覆盖中国华北、华东、华南、日本、韩国以及东南亚港口直达服务。


AAS2:南沙-盐田-厦门-洛杉矶-南沙


CEN:天津-青岛-上海-洛杉矶-西雅图 -天津


SEA2:(AWE5)-巴生-新加坡-林查班-盖梅-盐田-洛杉矶-奥克兰-盐田-(AWE5)


AAC2:青岛-上海-宁波-洛杉矶-奥克兰-釜山-青岛


SEA:高雄-盖梅-南沙-香港-盐田-高雄-长滩-高雄


AAS3:台北-厦门-香港-盐田-洛杉矶-奥克兰-台北


AAS4:(MEX5)-巴生-盖梅-香港-高雄-台北-洛杉矶-塔科马-高雄-(MEX5)


AAC4:宁波-上海-釜山-长滩-宁波


AAC:(美东)-新加坡-林查班-盖梅-海防-上海-宁波-长滩-奥克兰-连云港-青岛-上海-宁波-盐田-盖梅-新加坡 –(美东)


SEAX(新增): 上海-福清-厦门-盐田-长滩-上海


CENX(新增):   青岛-上海-王子港-青岛


4条远东往返美西北航线:


MPNW:厦门-宁波-上海-釜山-西雅图-温哥华-厦门


CPNW:香港-盐田-宁波-上海-王子港-温哥华-上海-香港


EPNW:上海-宁波-高雄-盐田-塔科马-温哥华-东京-大阪-青岛-上海


OPNW:蛇口-香港-盐田-高雄-温哥华-西雅图-釜山-高雄-蛇口


8条远东往返美东美湾航线:


通过航线升级(1条)及新增(1条),2022年海洋联盟美东&美湾航线达到8条,这些航线各有侧重、港序互补。


AWE1:青岛-宁波-上海-釜山-科隆-萨瓦纳-查尔斯顿-波士顿-纽约-科隆-青岛


AWE2:青岛-宁波-上海-釜山-纽约-诺福克-萨瓦纳-青岛


AWE3:厦门-高雄-香港-盐田-科隆-萨瓦纳-纽约-诺福克-巴尔的摩-厦门


AWE4:盖梅-香港-盐田-厦门-上海-科隆-纽约-萨瓦纳-查尔斯顿-盖梅


AWE5:(SEA2)-盐田-盖梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-纽约-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-巴生-(SEA2)


AWE7(新开航线): 盐田-宁波-上海-釜山-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-迈阿密-盐田


GME:上海-宁波-厦门-盐田-休斯顿-莫比尔-坦帕-上海


GME2:盖梅-新加坡-香港-蛇口-宁波-上海-釜山-休斯顿-新奥尔良-莫比尔-盖梅


3条跨大西洋航线:


航线挂靠欧洲及美国各主要港口,提供欧洲至纽约、萨瓦纳、查尔斯顿、休斯顿及迈阿密等的直达服务。


TAE:南安普顿-安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-勒阿弗尔-纽约-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-南安普顿


EAG:勒阿弗尔-安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-查尔斯顿-迈阿密-韦拉克鲁斯-阿尔塔米拉-休斯顿-新奥尔良-勒阿弗尔


MENA(联盟外):阿尔赫西拉斯-利沃诺-热那亚-福斯-巴塞罗那-瓦伦西亚-纽约-诺福克-萨瓦纳-迈阿密-阿尔赫西拉斯


4条远东往返中东航线:


中远海运集运和东方海外在MEX航线配置20000TEU旗舰船舶,提供稳定服务。


MEX:青岛-上海-宁波-南沙-新加坡-杰贝阿里-阿布扎比-达曼-阿布扎比-巴生-青岛


MEX2:连云港-青岛-上海-香港-蛇口-新加坡-杰贝阿里-哈马德-达曼-朱拜勒-阿布扎比-新加坡-南沙-连云港


MEX4:青岛-宁波-蛇口-新加坡-杰贝阿里-巴林-达曼-苏哈尔-新加坡-青岛


MEX5:(PSW8)-高雄-宁波-上海-蛇口-巴生-杰贝阿里-乌姆卡萨尔-杰贝阿里-巴生-香港-高雄-(PSW8)


2条远东往返红海航线:


海洋联盟拥有远东至红海主要港口直达路径,提供至吉达、索卡纳、阿喀巴、吉布提的直达服务。


RES1:天津-青岛-宁波-南沙-蛇口-新加坡-吉达-索卡纳-阿喀巴-吉达-巴生-宁波-天津


RES2:上海-宁波-台北-厦门-蛇口-新加坡-吉布提-吉达-索卡纳-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海


(上述序可能根据市场情况进行调整)

来自 中远海运集运
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