日前，物流巨头XPO Logistics向美国证券交易委员会 (SEC) 提交了季度报表，计划将其物流部门分拆为一家独立的上市公司。

这让从XPO Logistics中分拆出来的GXO Logistics又向前迈进了一步，分拆预计将在今年第三季度完成。

关于GXO的分拆

XPO 预计将在2021年第三季度将其物流部门分拆为GXO Logistics，创建两个纯粹的行业巨头。拆分后的公司将成为两家独立的上市公司，在广阔的潜在市场上拥有不同的投资身份和服务产品。

GXO将成为全球第二大合同物流公司，而XPO将成为运输服务的领先供应商，主要是非卡车运输和卡车经纪。分拆的完成须遵守各种条件。

关于XPO Logistics

XPO Logistics, Inc.世界十大运输和物流服务供应商之一，其业务分为运输和物流两大板块。该公司帮助超过5万名客户最有效地管理其供应链，通过在30个国家的1621个地点的网络和大约14万名团队成员，其中包括10.8万名员工和3.2万名临时工。公司总部设在美国康涅狄格州的格林威治，欧洲总部设在法国的里昂。

XPO Logistics董事长兼首席执行官 Brad Jacobs 表示：“GXO的Form 10 公开备案是向前迈出的关键一步。拆分后，将在供应链行业创建两个纯粹的巨头——运输领域的XPO和物流领域的GXO，它们的增长前景都将得到加强。”

计划担任GXO首席执行官的XPO Logistics Europe首席执行官Malcolm Wilson表示：“GXO作为一家独立公司将加速发展势头，正如我们所发布的强大的2022年指导所反映的那样。”

“我们的增长是由客户对外包的需求以及我们在物流的两个领先领域——仓库自动化和电子商务的需求推动的。”

据了解，GXO的客户群包括财富100强30%的公司和财富全球100强24%的公司。

“我们最大的客户包括苹果、耐克、雀巢、Zara、H&M、波音、惠而浦、百事和欧莱雅，”一位XPO发言人说，并补充说 GXO 2020年收入中有49%来自超过5年的合同，而其历史客户留存率约为93%。

他还补充说，其客户群的低集中度“是关键，因为我们的收入不仅仅依赖少数客户”。

他说：“这对降低风险非常有用——GXO的五大客户加起来约占我们2020年66亿美元收入的16%，而我们的顶级客户仅占收入的4%。”

此外GXO还发布了的新业绩指引，预计2022年的收入将比2021年增长 8%-12%，而ebitda预计将增长 14%-20%。2020 年，GXO的收入为66亿美元，而目前被称为XPORemainCo的公司收入为 107 亿美元。

在相关的发展中，XPO宣布以 1.08 亿欧元收购了 XPO Logistics Europe 剩余的3%股份。