全球货运行业整合继续，据搜航网获悉，Canadian Pacific加拿大太平洋铁路公司（CP）计划以290亿美元的价格收购美国货运铁路集团Kansas City Southern（KCS），以建立连接加拿大——美国——墨西哥的铁路线路，打造第一个贯通北美的铁路网。

此次收购将包括承担KCS集团38亿美元未偿债务。CP称，此次收购将“增强竞争，并为客户提供更好的服务”，同时还将促进北美经济增长，同时合并还得到了两家公司董事会的一致支持。

该批准正在等待监管机构地面运输委员会（Surface Transportation Board）的批准，CP估计STB的审查将在2022年中期完成。如果合并继续进行，它将为承运人提供进入加拿大海岸、美国墨西哥湾海岸和KCS在墨西哥的业务通道。

CP总裁兼首席执行官Keith Creel表示：“这项交易将对北美产生重大影响，并将创建第一条美国-墨西哥-加拿大铁路，将两家一直致力于为客户提供优质服务的铁路整合在一起，以释放其网络的全部潜力。在过去三年中，CP和KCS一直是在收入增长基础上表现最好的两家I级铁路公司。”

“我们三国之间的《美墨加协议》使得北美大陆供应链整合和提高效率的重要性比以往更高，但是我们向北美运输市场注入的新竞争力已经跟不上这个步伐，而这个协议将建立第一条贯通美墨加三国的铁路。”

根据CP的说法，合并后的公司将运营约20,000英里的铁路，雇用近20,000名员工，根据2020年的实际收入，总收入约为87亿美元。

在STB批准的合并后，Creel将担任合并后公司的首席执行官。在周日上午的另一份声明中，CP表示，Creel将至少任职到2026年初。

合并后的公司将被命名为Canadian Pacific Kansas City（CPKC）。Calgary将作为CPKC的全球总部，密苏里州的堪萨斯城将被指定为美国总部。CP表示，墨西哥总部将保留在墨西哥城和蒙特雷。CP目前的美国总部在明尼阿波利斯-圣。铁路部门表示，保罗仍将是重要的作战基地。

▍对客户的影响

两家公司都坚称，此次合并“将为现有铁路服务提供商提供更具竞争力的替代方案，并有望为各种规模的客户提供更好的服务。谷物、汽车、汽车零件、能源、多式联运和其他托运人将受益于合并后的网络效率的提高和简便性，预计这将刺激铁路到铁路的竞争，并支持客户增加铁路运输量。”

他们同时还表示，“没有任何客户会因为这次交易而感受到独立铁路选择的减少。此外，由于两家公司都专注于安全性和卓越运营的跟踪记录，客户将受益于两个系统的无缝集成而不会中断服务。”

CP和KCS在密苏里州堪萨斯城互换并运营着一个现有的共享设施，这是它们连接的地方。这项交易将减轻对耗时且昂贵的互换的需求，提高效率并减少运输时间和成本。“这种组合还将使KCS所服务的点与中西部和加拿大西部之间的一些交通，能够通过CP路线通过爱荷华州绕过芝加哥。这将改善服务水平，并有助于减少重要枢纽城市芝加哥的铁路运输、燃油消耗和排放。”