基隆港(KeeLung Port)，是台湾北部海上门户，台湾省的第二大港口,仅次于高雄港。基隆港以货柜为主，散货为辅。是环岛航运之主要枢纽港，结合观光，亲水性之港口。

基隆港位置

基隆港位于台湾岛北端，隔台湾海峡与福建省相望，东面和东北面隔太平洋西部海区与日本及琉球群岛相峙，使之成为东海、台湾海峡、太平洋西部海区航运要道，我国南北航线和太平洋及环太平洋航运要冲。该港是台湾省的第二大港口。基隆港靠近台湾海峡之北口，三面环山，一面临海，湾口外有多个岛屿作屏障，形成山环水绕、风平浪静的天然良港。

历史沿革

基隆港于清光绪12年(公元1886年)建港，为台湾第二大港口，世界第39大货柜港﹝2004年止﹞。是台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港--高价值货物进出口港，环岛航运的主要枢纽港。货运方面以货柜为主，散货为辅，并有数艘国际性大型邮轮固定弯靠。已开始转型为结合观光，亲水性的港口。为了促进基隆市港两方的发展，正进行港市合一。2001年6月28日，专责机构“基隆港管理委员会”正式成立，由基隆市长﹝当时市长为李进勇﹞兼任主任委员。基隆港在60年代前一直是台湾最大的港口，仍是仅次于高雄港的台湾第二大港。

港区泊位

基隆港位置处于东经121度44分与北纬25度9分交叉点。港区土地面积(经营土地)189.8公顷，港区水域面积379万平方米(包括内港98.5万平方米，八尺门区95.5万平方米);港口航道水深20-26米，港区各主航道水深10-26米;驳航4艘，拖船20艘;锚地共41.2万平方米，可容船舶5艘;浮筒3个(两组)，5-6号浮筒长度为200米。船舶载重吃水深在9.1米以下可系泊6000-10000吨船舶;6-7号浮筒长度也为200米，船舶载重吃水深在9.4米以下可系泊10000-15000吨船舶;码头58座(可容船舶58艘)，其中营业码头40座，长7545米。出港货物以纺织品、化学材料、非金属矿物制品、木材制品以及运输工具为大宗，进港以化学材料、农产品、非金属矿产品和金属矿石为大宗到2002年，基隆港进港船舶9085艘，总吨位11901万吨;出港船舶9079艘，总吨位11893万吨，合计进出港船舶18164艘，进、出港总吨位数计23794万吨;货物吞吐量3454万吨，货物装卸量8891万吨，集装箱装卸量为192万个标准箱。