苏伊士运河码头(Suez Canal Container Terminal)简介

苏伊士运河码头(Suez Canal Container Terminal)，简称：SCCT，是埃及塞得港东港区一个集装箱码头，位于地中海东部苏伊士运河北入口。是地中海东部地区的货物转运中心，也是埃及本土货物的出口门户，是埃及唯一能停靠和处理集装箱船的码头。

码头泊位情况

该码头第一期工程4个深水泊位于2004年10月开始运营，岸线长度为1200米，岸线前沿水深为16.5米，面积约60万平方米，年处理能力为255万标准箱。连同第二期的发展计划，预计该码头年处理能力将可提升1倍至510万标准箱。该码头第一、第二期的总投资额为7.3亿美元。预计苏伊士运河码头2007年集装箱吞吐量将达到175万标准箱。

集装箱吞吐量

苏伊士运河码头(SCCT)2013年处理集装箱量312万标箱，比2012年的286标箱增长了9%，停靠集装箱船2355艘，比2012年的2045艘增长15%。

地理位置优越

苏伊士运河码头地理位置优越，位于地中海东部的主要港口，也是国际班轮公司通过苏伊士运河连接亚洲与欧洲、地中海航线的必经之地。入股苏伊士运河码头，有助于加强中远太平洋在地中海地区的码头网络，为客户提供更完善的码头服务。

苏伊士运河是当今世界最繁忙的航道，每年经此的货物占世界海运贸易量的16%。目前，平均每天过往的大型船只多达70艘，载重量达100多万吨。运河通行费是埃及最重要的外汇收入来源之一，堪称是埃及的“摇钱树”。苏伊士运河管理局运输处处长哈米德表示，运河使埃及获益匪浅，2012年，运河通行费高达51.3亿美元。如今，该运河的塞德港计划扩建，投资额或高达10亿美元。

埃及对苏伊士运河安全畅通的保障

据了解，每当埃及出现安全或政治危机，埃及军方都会立即调派军队、装甲部队和空军镇守运河以确保运河完全受控。埃及军方在这方面从来没有失手过。得益于这些行动，每次埃及经历危机导致社会动荡不堪时，苏伊士运河仍然能够维持正常运作。

借道马士基 中远太平洋入股苏伊士运河码头20%

2007年11月07日，中远太平洋宣布，向A.P.穆勒-马士基集团附属公司Egyptian International Container Terminal S.A.收购苏伊士运河码头20%股权，该项协议之入股手续於2007年10月30日完成。 中远太平洋方面称，收购主要是为了能够运营埃及塞得港苏伊士运河集装箱码头，而寻找海外重要港口的潜在投资机会是公司将自身打造为全球领先港口运营商的战略之一。