威廉港(英语/德语：Wilhelmshaven)，位于德国西北部，北海之滨的亚德湾内，是德国天然水深最深的港口和德国最大的石油转运港。是18000-22000TEU集装箱船唯一可满载挂靠的德国深水港。1991年，威廉港与中国青岛港建立了友好港关系。2016年，威廉港与宁波舟山港集团签署了合作协议。

    地理位置优越

    威廉港往东距离汉堡港约100公里，往西距离荷兰鹿特丹港约300公里。除了新建的集装箱港区，威廉港还是德国传统的能源、化工和军事港口。威廉港地理位置靠近公海和国际航道，进港航道所在的亚德湾水域宽阔，进出港条件十分优越。

    威廉港是距离德国工业重镇北威州最近的德国港口，也是西北欧最靠东的深水港，极为适合干线和支线船舶的中转，用于喂给北欧斯堪的纳维亚、波罗的海和俄罗斯等地的支线港。

    大型深水港

    威廉港拥有优质的岸线资源，不冻不淤，水深18米，是18000-22000TEU集装箱船唯一可满载挂靠的德国深水港。2012年，全球只有12个港口能够满足这个要求，威廉港是其中唯一的德国港口。由于没有吃水限制，大型集装箱船挂靠威廉港可以充分利用运载能力，避免舱位空置、单箱成本提高。

    威廉港EUROGATE集装箱码头

    EUROGATE威廉港集装箱码头水深达18米，距离公海23海里，具备年处理270万标准箱的吞吐能力。码头占地130公顷，四个泊位在1725米的码头岸线上顺岸一字排列。因为众多船东纷纷订制了一万标箱以上运力的集装箱船，这个码头还专门配备了外伸距达78米的集装箱岸桥，可对25排宽的超大型集装箱船进行作业。码头后方拥有冷库和密集分布着加工、仓储、货代企业的160公顷现代物流园区。

    建设开发历程

    威廉港的港口设施最早开始修建于19世纪50年代，当时普鲁士王国在此设立了军事据点。20世纪中叶以来，威廉港的民用功能不断得到加强，承担起德国石油、煤炭、化工产品等重要物资的转运任务。

    为了充分发挥天然良港的优势、进一步完善港口功能，威廉港港口企业联合会在1993年提出了在威廉港建造集装箱码头的倡议。经过数年项目论证，负责项目实施的JadeWeserPort(亚德威悉港)建设公司于2003年应运而生。2006年，总部位于德国不来梅的港务集团“EUROGATE(欧门)”获得了威廉港集装箱码头运营权，码头于2012年8月正式启用。