黄埔港简介

黄埔港位于中国广州市东南部珠江口内的北岸，华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。

 

黄埔港区分布

黄埔港区分布在广州市以东，珠江跟东江的交汇处。因所处行政区域是广州市的黄埔区，习惯上将黄埔的码头统称为黄埔港。黄埔地区总共有13个码头，其中7个分布在老港港区，6个分布在新港港区(广州经济技术开发区内)。

分布在黄埔老港港区的7个码头自西向东分别为：永业码头，嘉利码头，旧港大码头;乌冲口码头;广裕码头;庙头码头;建翔码头;上述的这些码头都是归属黄埔老港海关管辖。

其中旧港大码头是属于广州港务局所有，乌冲口码头是属于中外运公司所有， 广裕码头属于中远集团所有， 其他的码头或多或少多有民营的成分。

分布在在黄埔新港港区的6个码头以东江与珠江的交汇处向东江里面延伸的。自下而上的码头排列分别是集司码头，东江仓码头，穗港码头，全通码头，市港澳码头，以及广保通码头。

其中穗港码头隶属开发区海关管辖;广保通码头隶属于保税区海关管辖;剩下的四个码头隶属于黄埔新港海关管辖。另外集司码头现在为广州港务局与新加坡港务集团的合营企业，东江仓是属于中外运公司所有;穗港码头是一个客货两用码头，有飞翔客船服务直达香港。

 

黄埔新港和黄埔旧港

新港有东江仓,市港澳,全通秀丽,集司,永丽等码头;

旧港有乌冲,嘉利,大码头,建翔等码头。

 

黄埔港历史沿革

隋唐时期，黄浦港湾(黄埔古港)已经是船舶进出广州的外港停泊地。孙中山所著《建国方略》就提出要在黄埔港建南方大港计划。码头始建于民国26年(1937年)，黄埔开埠督办与荷兰治港公司签约，依靠荷兰建港技术，次年6月建成钢板桩岸码头和木码头。至1948年建成黄埔区连接市区的中山公路(现称中山大道)、钢板桩码头、铁路专用线(黄埔铁路支线)及仓库、宿舍、办公楼等辅助设施。中华人民共和国成立后，经过港区修复、航道疏浚，1950年10月重新开港。随后规模不断扩大、设施不断完善。1961年落成客运站，1973年在墩头东基开辟新港区，1987年12月并入广州港，成立广州港务局。1986年以“黄埔云樯”被评为羊城八景之一。

 

黄埔港港口基本情况

1.地理位置：113°26 16" E, 23°05 49" N

2.潮水：最大潮差2.40米,最小潮差2.0米。

3.各航道吃水限制：散粮船9.14米,杂货船8.84米。

4.引水服务：强制引水;引水员工作时间24小时;引水开始地点：垃圾尾引水锚地。在新造油码头、航修站、南海船厂码头、海洋局码头、石油化工码头、省油码头等区每日18:00-6:00期间内严禁引航。

5.日落后至日出前船舶能否进港：能。

6.拖轮及工作船情况：拖轮32艘,最大马力3200HP

7.浮吊情况：3台,最大负荷250T。

8.港口库场情况：仓库面积163565平方米,堆场面积449138平方米。

9.主要进出口货物：石油、煤炭、化肥、钢材、粮食、矿石、杂货。

10.锚地情况：锚地名称 位置(北纬，东经) 水深(米) 锚地底质 可锚泊船舶吨位DWT 锚地用途

垃圾尾 22°0720"--22°0830"N,113°4548"--113°4754"E 8.8-16.2 泥 10000以上 引水检疫

舢板洲22°4721"--22°4242"N,113°3729"--113°4100"E 沙泥 10000以上 候泊防台风

二虎 22°5036"--22°5148"N,113°3424"--113°3341"E 沙泥 10000以上 候泊防台风

泥洲头 22°5409"--22°5606"N,113°3345"--113°3325"E 沙泥 10000以上 候泊防台风

莲花山23°0014"--23°0102"N,113°3203"--113°3112"E 沙泥 10000左右 候泊防台风

大濠洲 23°0201"--23°0332"N,113°3045"--113°2955"E 沙泥 10000左右 访台作