伊基克-港口详情
伊基克
IQUIQUE
港口介绍

伊基克(Iquique)位于阿塔卡马沙漠西北部,是智利北部太平洋沿岸的一座港口城市,是智利塔拉帕卡大区和伊基克省的首府,距离智利首都圣地亚哥以北约1800公里。 “伊基克”这个名字来源于一种叫做“Aymara”的土著语,原语言为“Iki Iki”,意为“lugar de sueños”(梦想之地)和“lugar de descanso”(安息之所),而如今大多数人对伊基克的理解则为“Tierra de Campeones”,意为“冠军的土地”。据说现如今当地有四分之一的智利人还拥有着华人血统。

1975年,伊基克建立了全南美洲最大的贸易自由港(免税港,Zona Franca de Iquique,简称为Zofri),Zofri由3万平方米的零散消费商场和超过200公顷的交易服务区域组成,吸引了很多旅智华人来此定居、开办公司做进出口贸易。各种亚洲商品抵达伊基克后,通过陆路销往秘鲁、阿根廷、巴拉圭和玻利维亚等临近国家(至今还存在走私情况),如今伊基克已经成为南美国家最重要的贸易进口港,也因此成为在智利的华人最集中的城市(因为城市较小,所以在伊基克的街上遇到华人的机率比在首都圣地亚哥还要大的多)。图为Zofri自由港旁近些年新建的免税商场“Modulo”。

港口信息:

采用西4.5区标准时。最大吃水为9.14米,水的载重密度为1025。大潮潮差为0.97米。平均潮差为0.79米,盛行西南风。

进出港口或在石油终端站系泊强制引航,领航员每天24小时在防波堤终端外0.55公里处接船,那里水深达24.38米,有良好的锚抓地。

系泊和启泊都必须使用拖船。

通讯方式,港口节假日工作时间:每天分3班,08:00-15:30,15:30-23:00,23:00-06:30。

港口服务设施有:修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养和遣返,没有干船坞和排污。港区驻有玻利维亚、哥伦比亚、意大利、挪威、巴拿马、秘鲁、西班牙、瑞典和南斯拉夫等国领事。

伊基克是个人工港,港内有1条连接小岛与大陆的防波堤,长846米,防波堤内有3个泊位,防波堤有4个泊位。

防波堤的西边是4号和5号泊位,270米,前沿水深9.75米,北端建有2座小的货仓,用来堆放散装货。所有泊位上都铺设拖轮。泊位上没有起重机,由船上的吊杆将货物卸到泊位上。

6号和7号泊位上的高架传送带、用来装运硝酸盐,既可运散货,也可运包装货。有3座塔仓,但只有其中2座同时工作,第3座塔仓有较长的传送带,供6号泊位使用。硝酸盐的装船量目前已有明显的下降,每月不到1万吨。

鱼油装船设备安置在5号和6号泊位的地下,每小时运送100吨。

伊基克一直进口半精制蔬菜油,供鲸加工厂使用。4号泊位设有1根100毫米直径的油管,用船上的油泵卸油,每天上有座900吨容量的贮油罐。港内有私人冷冻库,能贮藏深冷鱼2500吨。冷鱼的装货率每个搬运组每小时为7-8吨,在海图中指示的炸药船的专用卸货区,现已不再使用,因为那里没有驳船。只有在特别紧急的情况下,经港口当局同意后,这些货才能卸在泊位上,并必须马上转移。

港口的东北部是石油终端站,设有2根海底输油管,通往壳牌石油公司的油罐(容积36000立方米)。一根油管直径254毫米,长450米,另一根油管直径203毫米,长570米,由于卸轻质油和燃料油。油船泊位同一时刻只能停泊1艘油船,船之间不能靠得很近,在大鱼讯季节,进出伊基克港的拖网渔船相当多,港区水域的交通昼夜繁忙。

港内可加燃料油,由油罐车限量供应。淡水供应短缺,每年的4月至12月一般才能供水。泊位上的水管白天每小时可供淡水7吨,晚上为10吨。其它供给也较少,有些海军给养。所有的水上修理能进行。

500马力以下的柴油汽艇能在拖轮船厂修理。



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