深处经济衰退困境的欧洲重要经济体——德国，在2024年的开始就遭受双重打击。
德国火车司机工会（GDL）前几日宣布举行全国范围内的大罢工，此次罢工导致德国境内约80%的长途客运终止，部分联邦州的区域客运列车也全面停摆。
与此同时，为了抗议德国联邦政府对农业柴油逐步削减补贴计划，德国农民协会（DBV）也宣布从1月8日至15日在全德举行大规模游行示威，并使用大量拖拉机封锁21个主要城市的高速公路入口。不仅如此，愤怒的德国农民罢工队伍现在还封锁了该国最大港口，也是欧洲第三大集装箱港口－－汉堡港！
汉堡港是德国第一大港，一旦受到交通阻碍，将出现货物运输大规模瘫痪的情况。
汉堡港有多重要？
汉堡港，位于德国北部易北河下游的右岸，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最大的港口。
汉堡港建立于12世纪，拥有悠久的历史。它是一座多功能、综合性的港口，包括集装箱码头、散货码头、油轮码头等多个区域。港口的面积广阔，设备先进，能够容纳各种类型的船只。汉堡港与其他海港的区别，就是它位于欧洲共同体、欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，从而使它成为欧洲最重要的中转海港。2022年，汉堡港的海运量为1.199亿吨。
值得一提的是，中国多年来一直是汉堡港最重要的贸易伙伴。据了解，汉堡港三分之一以上的量都和中国贸易有关。过去一年，中国与汉堡港的往来集装箱多达246万标箱。
图源：搜航网-港口百科
并且汉堡港还是世界上最大的海铁联运港，在中欧和东欧的物流运输中发挥着核心枢纽作用。作为欧洲第三大通用港口，汉堡港能够为各类货物提供多元化的解决方案。汉堡港拥有四通八达的铁路连接。每天，超过200多辆货运列车在铁轨上穿梭而过，将货物运到或者运出汉堡港。因此，德国火车司机工会的罢工与农民队伍的封锁，将严重影响汉堡港的运作。
与此同时，德国另外一个重要港口不来梅也遭遇了类似封锁。
不来梅港
不来梅港，距离威悉河入海口约65海里。该港口是德国最早开始进行集装箱装卸的港口，但是随着远洋集装箱船规模的不断扩大，集装箱转运的功能已经几乎完全由姊妹港不来梅哈芬港承担。不来梅港装卸的多数为散货和杂货，同时服务于不来梅市发达的临港产业。
不来梅港与不来梅哈芬港以及威悉河中上游的内河港之间有内河驳船连接，与中国各大港口之间设有远洋散杂货船航线。
图源：搜航网-港口百科
据了解，德国农民目前用大约100辆拖拉机封锁了不来梅港口的集装箱码头，切断了港口地区与外界的联系！
在罢工发生后，马士基立即向客户发出通知，并表示：预计德国内陆运输将出现严重延误，货物可能无法交付！
图源：马士基官网，侵权删
航宝也要在此提醒近期有出货到德国的货代货主企业，预计此次大罢工将对德国交通运输带来严重的冲击和影响，还请及时关注德国港口及铁运的最新动态，以避免货物无法按时交付而带来损失！
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