在搜航网此前推文危险!MSC、MSK等多家船公司发布补充声明 - 搜航网 (sofreight.com)中,我们提到,当前红海危机尚未解除,各家船公司对于“红海复航”的看法也是各不相同。
其中,马士基表示在未来数周内,将有数十艘集装箱船舶重返苏伊士运河和红海航线。
据了解,马士基在红海地区船舶应急调整公告中列出了涉及亚欧航线、中东航线等154艘船舶的情况。
其中有59艘船舶将继续通过苏伊士运河(占38%),另外还有95艘船舶将绕行好望角(占62%)。
涉及的航线和所有船舶情况如下:
亚欧航线
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
中东航线
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
跨太平洋航线
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
数据来源:马士基公告 侵删
需要注意的是,从12月24日马士基宣布尝试红海复航,到12月27日公布以上船舶计划,再到具体船舶真正通行,总体需要一个较长过程。
在这个过程中,需要根据胡塞武装的行动是否升级进行重新评估,而全部恢复红海的航行时间目前还是未知数。
马士基也强调,若认为有必要确保船员安全,将不会犹豫重新评估现状,并可能再次启动绕行计划。
对于货主来说,如果红海局势再次升温,很多按订单出口的货物将面临订舱困难,运费上涨、船期延长,交货日期被拖后等局面。
而红海航道危机发生以来,中欧班列业务的咨询量持续上升。如果红海航运局势仍然持续,预计中欧班列的业务量还将继续增长。
对此,搜航网发起投票活动,你认为,美国主导的OPG计划红海护航,会不会缓解本次危机,解决运力紧张和舱位价格暴涨的情况?
在当下绕道好望角船舶、OPG联盟护航船舶、中欧班列三种选择的情况下,你会怎样选择发货渠道?
此外,获取最新航运资讯、船期运价动态,了解更多中欧班列及搜航网相关产品问题,您可以加入搜航网物流生态交流群(限时入群,名额有限)。
入群后,可与业内同行共享业务资源,还可获得搜航网专属会员特权,体验船期查询、运价查询、极简订舱等物流工具,同时还可在搜航产研院中获取一手行业动态。享受专属舱位信息、企业认证、产品推介等定制服务。
识别左侧二维码直接入群,识别右侧二维码添加“航宝”抱你入群
新浪微博
QQ空间
QQ好友