港口代码：CNXMG
厦门港，是中国福建省厦门市和漳州市港口，位于中国东南沿海、台湾海峡西岸，地处福建省南部、九龙江入海口，是中国沿海主要港口、中国对外开放一类口岸，也是福建省主要出海口之一。
区位环境
厦门港位于东经118°04'，北纬24°27'；介于中国上海与广州之间，东北距福州港200海里，南距广州港389海里，东距台湾省基隆港222海里。港口面向东南，由青屿水道与台湾海峡相连，港外有金门、大担及浯屿等岛屿为屏障，周围多山丘，避风条件好，各种船舶进出港不受潮水限制，为中国对外贸易港口之一，亦是华侨进出内陆的主要门户。
厦门港岸线总线154千米，适于建港的岸线31.6千米；现有锚地面积各18.99平方千米，规划锚地面积52平方千米。进港航道全长约40.3千米，水深达到-14米，10万吨级船舶可乘潮出港。
据2022年5月厦门港口管理局官网信息显示，厦门港共拥有厦门市东渡、海沧、翔安和漳州市招银、后石、石码、古雷、东山、诏安9个港区，开通集装箱班轮航线共157条，其中国际航线99条，内支线12条，内贸线46条。
2022年11月，厦门港务控股集团成员企业潮州港务发展有限公司首条外贸内支线“潮州－厦门”航线正式投入运营，潮州港腹地的外贸货物将“无缝接驳”厦门港国际集装箱班轮航线往来世界各地。
2022年货物吞吐量全球前50港口排名显示，厦门港货物吞吐量2.19亿吨，较2021年上升2位，首次进入全球前30。
历史发展
宋朝时期，厦门港成为泉州港的外围辅助港。清道光二十二年（1842年），《中英南京条约》签订，厦门定为5个通商口岸之一。1984年，厦门港东渡港区一期工程2个5万吨级和2个万吨级泊位正式投产。2006年和2010年，厦门湾内港口体制一体化整合，原漳州港的招银、后石等7个港区先后并入厦门港。
硬件设施
据2022年3月厦门港口管理局官网信息显示，厦门港拥有航道总长约705千米，其中万吨级以上深水航道总长约210千米；20万吨级主航道水深达-16.6至-17.1米，底宽490至641米，可满足20万吨集装箱船舶与15万吨级集装箱船舶组合全潮双线通航要求，同时满足20万吨集装箱船舶与20万吨级散货船舶组合双线通航要求。
厦门港建成生产性泊位182个，其中万吨级以上泊位共79个（含10万吨级以上泊位19个，20万吨集装箱泊位5个，其中嵩屿码头3个，远海码头2个），年货物通过能力1.31亿吨，其中集装箱通过能力1220万标箱，旅客通过能力2680万人，汽车通过能力99.5万辆；拥有集装箱、邮轮、石油、煤炭等专用码头，最大靠泊能力20万吨级。
发展意义
厦门港从区域支线小港跻身全球第14大强港，是改革开放40年来中国海运取得巨大发展的见证。作为21世纪海上丝绸之路的节点港口，厦门港迎来了新的历史机遇。未来，厦门港将推动智慧物流平台建设，打造成为东南亚与美洲及东北亚等地的中转中心，成为与东南亚国家交流合作的海上交通枢纽，进一步提升其国际枢纽港地位。同时，厦门港正在加快信息化、智能化发展步伐，陆续研究开发多项服务创新举措，提高了货物通关效率，降低了客户物流成本。