国家/地区：加拿大
国家/地区英文名称：CANADA
国家/地区代码：CA
航线名称：加拿大线
主要港口：加拿大-温哥华（vancouver,bc）港口、多伦多（toronto,on）港口
加拿大线指的是加拿大的港口航线。加拿大位于北美洲北部，东临大西洋，西濒太平洋，西北部邻美国阿拉斯加州，东北与格陵兰（丹）隔戴维斯海峡遥遥相望，南接美国本土，北靠北冰洋达北极圈。海岸线约长24万多公里。加拿大是世界上海岸线最长的国家。
温哥华港口
港口名：温哥华 Vancouver,CA
港口代码：CAVCR
温哥华港口位于加拿大不列颠哥伦比亚省西南部，濒临太平洋。其地理位置使得温哥华港口成为连接北美大陆和亚洲的重要海上门户。温哥华港口不仅是加拿大的国际贸易中心，也是北美太平洋地区的物流枢纽之一。它为国际贸易提供了重要的连接通道。
温哥华（vancouver,bc）位于加拿大西海岸大商港、位于该国西南温哥华市北部的一个狭湾内，北纬49.17'、西经123.07'。船舶出入港经乔治海峡、胡安-德富卡海峡。距西雅图126海里，距鲁珀特太子港447海里，至旧金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有铁路经卡尔加里、温尼伯至东部的政治、经济中心，还有许多支线铁路通西部工农业生产基地。港区有内外港之分。内港在利翁海门以内的东西向狭湾两岸，狭湾长20多公里，主要港区在西部南北两岸，有7～15米水深的码头20多座，泊位60多个，码头线总长12公里有余。其中杂货、集装箱码头分布在南岸的丰年纪念码头（3个泊位水深12.2米）和温特尔姆码头（3个泊位水深15.5米）。
该港口处理了该国超过 7600 万吨的货物总量，大致相当于来自全球贸易伙伴的超过 430 亿美元的进出口货物。港口拥有25个集装箱、散货和散杂货码头，直接为30,000多名从事海运货物、造船和修理、邮轮业和其他非海运企业的个人提供就业机会。海运货运部门是港口最大的收入来源和雇主，其次是邮轮行业。
2022年，温哥华港吞吐量为3,557,294TEU，其中进口货物1,844,642TEU。
港市人口56万，约29%是华人，包括郊区在内为130多万，加拿大第三位人口集中区。工商业发达，是加拿大西海岸金融贸易中心。工业有木材加工、造纸、修造船、水产加工、石油炼制、机械等。
温哥华是世界最重要的小麦输出港之一，每年出口约800多万吨小麦。全港货物吞吐量5000万吨。输出物资除粮食外，有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等。进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。主要贸易对象是美国、中国、日本、欧盟国家。
多伦多港口
港口名：多伦多 TORONTO
港口代码：CATOR
多伦多（Toronto），位于加拿大安大略湖的西北沿岸，是加拿大最大的城市、安大略省的省会，也是加拿大的政治、经济、文化和交通中心，世界著名的国际大都市。多伦多港口位于多伦多市中心，濒临多伦多湖，是安大略湖五大湖之一。其地理位置使得多伦多港口成为连接加拿大内陆和五大湖地区的重要港口。
多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区，东南邻纽约，东北邻渥太华，面积为7125平方千米。多伦多下属五个区，分别是西多伦多、约克区、东多伦多、北多伦多和密西沙加。
市区里有半数的居民是来自全球各国共100多个民族的移民，多元的族裔特色，使得这里汇集了世界上140多种语言，成为全世界最多元化的城市之一。
多伦多是世界上最大的金融中心之一，在金融、商业服务、电信、宇航、交通运输、媒体、艺术、电影、电视制作、出版、软件、医药研究、教育、旅游和体育等产业具有领先地位。多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。
多伦多已连续多年被联合国人居署评为全球最宜居的城市之一。同时，多伦多也是世界上最安全、富裕和拥有最高生活水准的城市之一。
多伦多港口位于多伦多市中心，濒临多伦多湖，是安大略湖五大湖之一。其地理位置使得多伦多港口成为连接加拿大内陆和五大湖地区的重要港口。它是加拿大重要的货物集散中心，该港有铁路线可以直达西部沿海的温哥华（VANCOUVER）港，具有国际多式联运的有利条件，它与首都渥太华（OTTAWA）及蒙特利尔港都很接近，距美国的纽约（NEWYORK）港只有9小时的车程。
工业仅次于蒙特利尔，主要工业有机械制造、肉类加工、电工器材、印刷、化学及服装等。
该港还是东西文化的交汇点，各民族可以保持自己优良的文化和艺术，全国最大的高等学府多伦多大学就有100多所建筑物，所以有“文化城”之美称。该港还拥有位居世界第一的加拿大国家电视塔，高553m，被称为先进建筑技术之代表。港口距国际机场约27km，每天有定期航班飞往世界各地。
该港属温带大陆性气候，1月平均气温约-9℃，7月平均气温约20℃。每年圣劳伦斯（ST·LAWRENCE）河冬季结冰时，对船只开放季节为4月初至12月20日。全年平均降雨量约120Omm。
本港包括内、外港西部分,港区主要码头泊位有20个，岸线长3490m，最大水深9.2m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊的最大起重能力达300吨,还有直径为200mm的输油管供装卸使用，港区仓库面积为8万平方米，货物堆场面积达35.6万平方米,集装箱码头拥有带40ft框架的集装箱搬运车,最大起重能力为56吨，可以装卸20ft和40ft的集装箱。
水的载重密度1000。无潮汐变化。盛行西南风。通讯联系无线电甚高频12、14、16频道。
港口服务设施：修船、加燃料、小艇、医疗、遣返、淡水供应、给养和排污，无干船坞。港市有铁路和机场。
在该港内行驶最大时速不得超过10公里。航行季节根据圣劳伦斯航道开放和关闭的时间而定，一般湖船的航行季节为3月底至12月底，海船为4月的第一个星期后至12月中旬。仓库面积4.4万平方米，杂货面积11万平方米。
港口有14个杂货泊位，岸线总长2247米。2个滚装船泊位，分别长389.2米和258.7米，也可以停靠集装箱船。5个糖浆泊位，3个动物油脂泊位，6个燃料油泊位，吃水均为8.2米。
加拿大国营铁路公司（CN）目前已开通哈利法克斯（HALIFAX）／多伦多/蒙特利尔港之间的双层集装箱列车，可使运输工具减少重量，并降低燃料费。
多伦多港2022年的货物吞吐量超过230万吨，是18年来的最高水平，并迎来了创纪录的41艘游轮和超过1.2万名游客前往其邮轮码头。除了从中美洲和南美洲进口54.7万吨糖来支持多伦多的食品和饮料行业外，该港口还运输了超过75万吨盐，比2021年增长了29%。随着加拿大最大城市的建设没有放缓的迹象，该港口运送了717855公吨水泥，106533公吨骨料，以及近160000公吨钢铁产品，包括线圈，管道和钢筋，这些产品通过港口运输到整个大多伦多地区的建筑工地。
多伦多港口主要出口货物为钢管、粮谷、废钢、石油产品、制成品及杂货等。进口货物主要有煤、水泥、钢铁、机械、糖、谷物、面粉、石油产品及杂货等。
值得注意的是，该港口在节假日工作必须付双倍费用。