4月12日晚间，中谷物流披露2020年年度报告称，去年，公司实现营业收入104.19亿元，同比增长5.24%；实现归属于上市公司股东的净利润10.19亿元，同比增长18.80%。

中谷物流还同步发布了分红方案，每10股现金分红9元并转增3股。

值得注意的是，作为刚刚登陆A股不足一年的上市公司，中谷物流的分红比例高达当年公司净利润的58.9%，这样的高比例分红并不多见。

据介绍，作为内贸集装箱物流服务商，中谷物流主要业务为集装箱物流服务，是中国最早专业从事国内沿海集装箱货物运输的企业之一。截至2020年12月31日，根据法国Alphaliner报告，该公司综合运力在全球排名第十三位、中国大陆排名第二位。

截至2020年末，运营的沿海集装箱船舶运力约270万载重吨，集装箱约40万标准箱。2020年，公司加权平均自有运力占比58.97%。

2020年度，多式联运服务收入占该公司全年总收入的比例约为67%。中谷物流的集装箱物流服务主要分为港到港服务（CY-CY）和多式联运服务两种。多式联运服务根据客户的不同选择，主要可细分为门到门业务（D-D）、港到门业务（CY-D）及门到港业务（D-CY）。

▍2021年度的净利润目标为12亿元

另外，中谷物流还提出2021年的发展计划。中谷物流称，根据对2021年行业需求、供给及公司自身战略发展的判断，公司制定2021年度实现归母净利润12亿元的目标，较2020年盈利同比增幅17.76%。

“该目标为公司管理层初步测算结果，不代表公司最终可实现的净利润，也并非公司的盈利预测，亦不构成业绩承诺。”

为了实现这一目标，中谷物流已与国内船厂签订“16+2”艘4600TEU集装箱船舶的订单。集装箱船舶购置项目投资总额合计为39.51亿元，拟以募集资金投入15亿元，投资于16艘4600TEU新型集装箱船舶的建造。

据了解，2018年、2019年及2020年，中谷物流的计费箱量同比增速分别为30.00%、22.55%、7.12%。该公司称，随着市场需求的不断增加和公司网络扩张的战略部署，公司现有的自有船舶将逐渐无法满足运营需求。