日本船司K Line的利润在第二季度暴跌，由于新冠疫情该公司降低了全年的预期。与MOL一样，这家船运公司现在计划在未来几年内大幅减少船队数量，从今年减少20艘船开始。

K Line在新冠疫情的影响下苦苦挣扎。

今年一季度这家船运公司亏损9.55亿日元（900万美元），与去年同期的77亿日元的利润相比，这是一个显著的下降。

该船公司在周三的财报更新中写道，该季度的收入从2019年的1,833亿日元下降至1,521亿日元。

与此同时，K Line将截至2021年3月31日的全年赤字预期下调至270亿日元。

K Line写道：“随着COVID-19的蔓延，预计公司将面临严峻的经营环境，公司周围的经营环境也将充满不确定性。”并表示，将采取一系列措施来缓解严峻的市场环境带来的影响。

除此之外，K Line计划在未来几年内大幅减少船队数量，作为一个开始，K Line将在2020年削减超过20艘，到2025年将削减52艘。

K Line的船队主要由干散货船和汽车运输船组成。该公司的集装箱业务设在ONE中，该公司与日本的另外两家主要集装箱运输公司Mitsui OSK lines和NYK Line合作。

K Line在一份简报中表示，“通过削减船队规模，合理化船只分配以及中止铺设船只来削减运营成本，以弥补货运量的下降。此外，在出售资产以确保资本基础的同时，还可以确保手头有足够的流动性。” 

几个月前，其竞争对手日本商船三井(Mitsui OSK Lines)也宣布了类似的举措。在6月下旬举行的集团年度大会上，这家日本航运公司决定将其船队最多削减40艘。同时，MOL将重新评估其投资计划，增加对液化天然气的关注。