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71年来首次7月无台风,但8月正式开启台风模式
2020-07-31 17:30:00
国际贸易国际海运

20207月出现了1949年以来首次无台风记录,随着副热带高压的北抬,新的台风胚胎91W20207月底在南海附近生成。由31日风云四号静止卫星云图可见,南海及菲律宾地区云系非常活跃,而江淮地区对流云团活动减弱。

71年来首次7月无台风,但8月正式开启台风模式

2020年第1号台风黄蜂”512日形成、2号台风鹦鹉”612日形成之后,西北太平洋及南海地区再无新台风出现。7月也已经到了最后一天,从常年来看,7月属于台风活跃期,甚至有不少台风登陆我国。


去年8月超强台风“利奇马”登陆我国,一日之间宁波港上海港等多个港口相继封港。
71年来首次7月无台风,但8月正式开启台风模式
但是今年,台风却不按常理出牌,不仅迟到,而且出勤率很低。截至目前,今年只有黄蜂鹦鹉两个台风生成,常年7月平均生成台风4.1个。

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数据来源:中国气象局

据了解,当最大风速大于或等于38 km/h,港口作业就必须中断。港口运营常因为台风影响而中断,这不仅影响整个海上供应链,还会对地区和国际民生产生影响。
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台风会在很多方面影响港口运营:1)港口操作和性能,包括航运延误、取消、偏离、港口拥挤,甚至服务信誉下降;2)港区的结构和物理破坏;3)由于港口不可操作性,导致风险沿着供应链向相连的产业集群传播。

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有研究表明,以上海、宁波、广州、深圳四个主要港口分析台风影响,可以发现:
托运人损失最大,达经济总损失的80%以上。
4个港口中深圳港因台风风灾导致港口中断而造成的经济损失最为显著,同时由于地理位置的气候的相似性,深圳港和广州港,上海港和宁波港有着相似的经济损失分布。
其中,上海港、宁波港、深圳港和广州港风险最高的月份分别为8月、9月、8月和8月,平均每年有0.89、1.08、2.63和2.31天中断。
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7月没有台风生成,这也并不表明今年下半年的台风活动会趋弱,也不排除海洋积蓄能量“憋劲儿”待发。据报道,广州已受到台风先遣部队影响。31日白天至夜间,广东沿岸海域、浙江沿海海域、福建北部沿岸海域将有阵风风力可达8~10级的雷暴大风。
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根据最新的大气环境和海洋状况监测信息,未来10天西北太平洋和南海海域台风将逐渐趋于活跃8月在西北太平洋和南海海域生成的台风个数为4至6个,较常年同期(6个)略偏少;登陆我国的台风个数为2至3个,较常年同期(2个)略偏多。


东南沿海以及山东半岛、东北三省的外贸、货代朋友需密切关注,不可掉以轻心,尽量避开恶劣天气出货,减少货损货差。

来自 运去哪
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