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很不幸,疫情冲击下第一波倒闭裁员潮已经杀到!
2020-03-25 17:13:00
国际贸易国际海运

该来的,终究还是要来的!

在新冠肺炎疫情肆虐之下,无论是国家还是行业,大家都是五十步笑百步,所不同的,只是早晚而已!

就像一个多月前,世界各国搬凳子看中国疫情发展一样;也像两个星期前,外贸货代业搬凳子看邮轮业和航空业停航裁员倒闭一样!

只是外贸和货代物流业第一波倒闭裁员潮,来得比大家预料的早一点而已!

外贸出口业:复工容易,订单恢复难!


很不幸,疫情冲击下第一波倒闭裁员潮已经杀到!

春江水暖鸭先知,出口贸易受冲击下的外贸和跨境电商作为国际物流的服务对象或者说是“衣食父母”,在目前的疫情之下,正承受着温水煮青蛙般的煎熬!
50多个国家陆续封国封境,海运港口靠泊作业受阻,空运停飞停航成本飙升,最关键的是,随着各国“封城禁行”措施的全面开展,购物商城门店关门,全球消费市场将被速冻!
贸易伙伴停摆,消费者隐身,跨境物流停滞,外贸出口这个中国的经济支柱产业已经只剩下“外貌"!

很不幸,疫情冲击下第一波倒闭裁员潮已经杀到!

很不幸,疫情冲击下第一波倒闭裁员潮已经杀到!

很不幸,疫情冲击下第一波倒闭裁员潮已经杀到!
从3月10日上午开始,对北部伦巴第大区采取的封闭措施扩展至全国,意大利各地学校的停课时间延长至4月3日。消息一发出,在服装邦社群里,一位安徽外贸工厂老板就忍不住吐槽:“md,我厂做的三万件意大利的大衣,砸手里了!”服装邦社群里另一位成员表示:“国内国外都一个样,疫情没有结束,大家都得饿死!”

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Dear Supplier


Due to the current situation in the UK with regards to the Coronavirus, we require you to immediately pause production of outstanding orders intended for shipment to the UK. 


No approval will be given to ship orders to the UK until the situation improves, whether the goods are ready now or not. Orders that are due to ship directly to our customers in other countries are not currently effected by this, so production of them may continue.


As soon as the situation improves we will be in contact again to release our orders for production and shipping.


Thank you for your support during this difficult time for us all.


Kind Regards


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▲英国订单被取消


紧急通知


公司全体员工:


由于欧美疫情高速爆发,公司主营收入亚马逊平台销售急剧下跌,为了能尽快渡过难关。经公司研究决定,从昨天起停止一切亚马逊相关部门招聘活动(天猫事业部正常进行),公司从2020年4月1日开始相关部门人员放假2020年6月30日,后续视公司平台销量恢复情况决定是否7月份开始上班将另行通知。


假期较长后续又存在不确定性,鼓励员工自谋出路,未结清的工资会在2020年4月15日直接发放至银行卡里。


附:具体各部门放假人员名单及相关事宜另行通知。

持此通知!


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▲没销量鼓励员工自谋生路

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国际货代物流企业第一波裁员倒闭潮已经杀到!


雪崩之时,没有一片雪花可以幸免!


无论是创新的物流新锐Freightos,手握数亿现金的国际物流界“当红炸子鸡”Flexport,或者有着近百年历史的航运物流巨头DFDS,Mullen Group或者Stena Line……无一幸免。


▍DFDS遣送600名员工回家并发出裁员的可能性


据悉,丹麦渡轮和物流货运公司DFDS的员工已经因为疫情受到影响。


DFDS已于3月14日停止其在哥本哈根和奥斯陆之间的航线,并在一份声明中表示:“不幸的是,由于航线临时关闭,我们将无法避免的影响船上的船员。”
哥本哈根-奥斯陆的服务中断后,DFDS遣送了600名员工回家,并发出了裁员的可能性。

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DFDS派遣600名员工回家并警告丹麦以外的裁员

DFDS的首席执行官Torben Carlsen表示,如果丹麦政府没有通过援助计划,将会导致裁员,“我们有两种选择,一种是我们将获得国家最高75%的赔偿补助,届时船员回家但不会解雇他们;另一种选择是解雇其中大部分员工。”
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▍美国多家货运企业面临裁员

据悉,美国硅谷科技型货代Flexport在2月份便开启了裁员。TechCrunch报道,Flexport确认裁员50人,其发言人表示公司主要是为了重组一些部门而进行裁员。

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另外,美国的货运企业Freightos和Total Quality Logistics(TQL)最近几天也正在进行裁员。
报告称,物流软件提供商Freightos将通过削减人员来应对不确定的货运市场,计划裁员少于50人。
TQL在全球拥有5,000多名员工,该公司内部的一位消息人士表示,许多员工被告知他们“未达到工作目标”而被辞退。该消息人士指出,这样做的原因是公司掩盖正在大规模裁员的事实。
TQL一位发言人确认了公司进行的裁员计划,但未说明具体裁员人数。他说,裁员发生在Freightos.com的交易平台上,并没有影响WebCargo、eBooking或物流销售数字化平台。
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经济不景气货运生态系统各个角落的公司都充斥着裁员

“新冠疫情正在对供应链和金融生态系统造成特别严重的打击。” TQL发言人在一封电子邮件中表示,“我们很有自信建立一家具有影响力的公司,为支持承运人,货运代理和进口商方面发挥至关重要的作用。为了确保我们能够在未来很多年内做到这一点,很遗憾,我们不得不考虑精简团队规模。”


此外有外媒称,货运公司Sysco和US Foods的司机有可能成为裁员的受害者。裁员的规模尚不清楚,但两家公司都在大力提供餐饮服务,Sysco是高校的大型供应商。


裁员预计将在美国范围内迅速加速。在3月17日美国财政部长史蒂夫·曼努钦(Steve Mnunchin)告诉共和党参议员,如果没有政府干预,美国的失业率可能攀升至20%。美银美林首席经济学家米歇尔·迈尔斯(Michelle Meyer)19日预测,二季度美国经济将负增长12%,全年可能负增长0.8%,失业人数可能达到350万。


▍加拿大货运巨头减薪裁员暂停股息分红

据悉,加拿大运输和物流巨头Mullen Group表示,由于疫情严重打击货运,将暂时解雇部分员工,暂停发放股息分红,并大幅削减高管薪酬。

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▲Mullen Group减薪裁员暂停股息分红

其首席执行官Murray Mullen表示,尽管业务仍然强劲,尤其是在卡车运输量不足的情况下,但该公司预计影响将会触及某些细分市场。

“因此,我们会有业务,但显然随着许多行业暂时停工停产,货运和物流服务的需求将受到影响。”Mullen在一份声明中说。

Mullen没有提供裁员的细节,并强调这是暂时的,该公司表示将为受影响的员工提供最高500万加元的援助。

该公司还将暂停从4月1日开始三个月的月度股息0.05加元,并降低高级管理人员和董事的薪水。尽管如此,Mullen强调该公司仍然稳健,其资产负债表上的资产超过9000万加元。

▍Stena Line将裁员950人

除上述几家,航运公司Stena Line已宣布因新型冠状病毒的影响计划裁员950人。

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Stena line将裁员950人
Stena Line于3月14日停止了运营其挪威奥斯陆到丹麦腓特烈港的航线,恢复航行的时间将会另行通知。在斯堪的纳维亚半岛地区所计划的裁员政策将会涉及到9艘悬挂瑞典旗的船只,以及Stena Line的两个姊妹公司Stena Line旅游集团和零售与食品服务公司的相关职位。
“由于当前面临的严峻形势,我们也别无选择,只能调整我们的运营成本,以限制目前对于旅游的需求下降,并确保货运业务的持续性。” Stena Line首席执行官NiclasMårtensson这样说。
▍国内一货代公司陷入困境面临倒闭
近期,国内一家比较知名的货代企业被传陷入困境,面临倒闭,事件引起业内人士议论纷纷。
据悉,这家FBA货代去年采用比市场超低价收货,货到港后柜子却没人管,客户无法提货,供应商也收不到钱,疫情当前多国进入紧急状态,对低价收货的货代同行大家需要特别注意了。
多位业内人士分析认为,这家货代可能已面临资金链断裂,裁员情况亦有可能。在疫情冲击下,货代市场已充满不确定性!

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