编者按：港口，是经济运行的“晴雨表”。为充分发挥特殊时期港口的先行指标功能，预警新冠肺炎疫情对经济的实际影响，中国经济信息社与中国港口协会联合开展了“港口看经济”线上调研，反映港口企业运营情况，研判港口行业发展趋势。

据悉，招商局港口集团股份有限公司复产复工正有序推进，整体持较乐观态度。虽然目前新冠肺炎疫情给港口行业带来了较大的生产经营压力，但估计疫情对港口生产的影响是短期的，将主要集中在 2020 年上半年，预计随着疫情结束库存消化，下半年以后将以较快速度恢复到无疫情影响时的正常水平。

——港口逐步恢复生产，散杂货业务恢复更快

随着疫情逐步得到控制，各地交通管制、人员流动正在逐步放松，企业复产有序推进，招商港口吞吐量相比前一周有所增长，但港口生产仍未恢复到往年同期正常水平。港口散杂货业务较集装箱业务受疫情影响更小，恢复速度也比集装箱业务更快。

从货类看，饲料业相关的玉米及与制造业相关的白糖、石英砂、纸制品、饮料食品等货种受疫情影响更大，煤炭、铁矿石、钢材、化肥等生产性要素货种恢复较快。

——多部门合作，防疫生产双重保障

为保障农业生产物资、生活必需品、口罩等防疫物资的顺利转运，招商港口采取春节不停工、不停机，时刻保障物资运输。多个港口与各口岸单位密切配合，开展了岸边直卸直提业务，保证必需物资在第一时间卸船，口岸单位第一时间完成查验，完成相关手续并运输出港。

同时，为保证疫情在港区不扩散，定期对公共区域实施严格消杀措施，在保证一线生产需求和作业安全的情况下，现场尽量少安排作业人员，防止人员聚集，有效地防止了疫情的爆发。

——全面复工面临多重压力

港口全面复工后，将主要面临产能受限、防疫压力较大、工程建设停滞三个方面问题。即使全面复工，港口短期内也实际上处于“复工不能复产”的窘境，现场劳务人员不足，一线工人超负荷工作，效率降低；港口区域属于水陆运输枢纽，既是货物中转集散地，又是人员交叉汇合点，短期疫情防控压力大；因人员流动依然受到限制，港口工程建设进度受到影响，此外，一些港口机械供应商也难以及时到位对港区内工程设备进行检修更换。