前一段时间，马士基集团宣布成功完成首个区块链测试，该测试旨在简化全球价值数万亿元货物的运送方式。

近日，据外媒报道，马士基、安永咨询（Consultancy EY）、Guardtime和微软共同建立了一个基于区块链技术的海事保险平台。该平台目前已建好，预计于明年1月投入使用。此前，各方进行了为期20周的概念论证（proof of concept）工作。

9月8日，韩国现代商船（HMM）也完成了其首个区块链试点，在一艘冷藏船从釜山到青岛的航行中检验了该技术在多个航运流程中的作用，并透露会接着开展第二次试点。此举与其他全球知名航运公司的区块链举措相呼应，预示着该技术可能在航运业务中实现重大突破。

另外，8月份日本三大航运公司川崎汽船株式会社有限公司(K-LINE)、商船三井有限公司(MOL)和日本邮船株式会社(NYK)组建了一个联盟在开发使用区块链技术的贸易数据共享平台。同月，新加坡太平洋国际航线(PIL)、新加坡国际港务集团(PSA)和IBM也合伙进行基于区块链供应链技术的概念验证试点。

多家知名船企试水区块链，这么火的区块链到底为何物？一起和小编来认识一下吧！

区块链技术是指一种全民参与记账的方式。所有的系统背后都有一个数据库，你可以把数据库看成是就是一个大账本。目前是各自记各自的账。

由于没有中心化的中介机构存在，让所有的东西都通过预先设定的程序自动运行，不仅能够大大降低成本，也能提高效率。而由于每个人都有相同的账本，能确保账本记录过程是公开透明的。

区块链技术是比特币的底层技术，比特币在没有任何中心化机构运营和管理的情况下，多年运行非常稳定，没有出现过任何问题，所以有人注意到了它的底层技术，把比特币技术抽象提取出来，称之为区块链技术，或者分布式账本技术。

根据西班牙最大银行桑坦德发布的一份报告显示，2020年左右如果全世界的银行内部都使用区块链技术的话，大概每年能省下200亿美元的成本。这样的数据足以说明“区块链”给传统金融领域带来的巨大变革和突破。

云计算通常定义为通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源，但是提供云计算平台的往往是一个中心化机构。而区块链组成的网络一般是没有特定的机构，所以区块链更接近分布式计算系统的定义，属于分布式计算的一种。